Sistemi

 

ICOM JTG

TEKOČA FAZA - COMMON RAIL SISTEM - NOVOST NA SVETOVNEM TRŽIŠČU

 

 

 

Lovato

Vrhunski sistem Lovato EasyFast je na voljo za motorje od 3 do 8 valjev, vključno s turbo in valvetronic motorji, in je posebej primeren tudi za najnovejše motorje Euro 4.

 

 


SISTEM AGC ZENIT

Najnovejši sistem AGC ZENIT ima kar nekaj prednosti pred drugimi sistemi. Naštejmo samo nekatere: Ogrevani injektorji za vbrizg plina, nastavitev z OBD II testerjem, ter najbolj natančen in najmanjši uparjalnik.


Venturi

Najenostavnejši sistem primeren za vozila z vplinjačem. Sistem je sestavljen iz uparjalnika, elektromagnetnih stikal za bencin in plin in stikala za preklop iz bencina na plin.

Detec Super

Sistem je primeren za vozila z enotočkovnim ali večtočkovnim vbrizgom, katera imajo aluminijast sesalni kolektor. Sistem je možno vgraditi v večino vozil do letnika 1998. Podpora tudi za vozila z turbinskim motorjem.

Rezervoarji

Izbirate lahko med klasičnim cilindričnim rezervoarjem, ki se ga vgradi v prtljažni prostor v vozilu ter torodialnim rezervoarjem, ki se ga vgradi namesto rezervnega kolesa v vozilu ali pod vozilom.



 



Želimo vam predstaviti družino računalniško kontroliranih sistemov gnanih z plinom Propan-Butan. Sistem je primeren za večino vozil z večtočkovnim vbrizgom. Prednosti pred ostalimi sistemi, ki so na voljo na tržišču so naslednje:

Prijazen motorju

Optimalni parametri moči plina in bencina se razlikujeti ena od druge v fenomenu, kot je nabiranje ostankov izgorevanja bencina na stenah sesalnega sistema (kar je bil večni problem bencinskih motorjev že od časa, ko je bil izumljen vplinjač bencina), inercija uparjanja plina v reduktorju, itd. Naši kontrolni algoritmi »razumejo« motorje in njihove statične in dinamične karakteristike in se zato sistem popolnoma prilagodi potrebam motorja pod različnimi obremenitvami. Zaradi tega voznik uživa v tekoči vožnji, visoki dinamičnosti motorja in nizki porabi goriva. Najpomembnejše stvari za motor so pretvarjanje zapletenih algoritmov prenosa moči bencina na plin in obratno, kar zagotavlja odlično zaščito motorja in maksimalne performanse.

Prijazen okolju

Moderni motorji so ustvarjeni da kar čimmanj obremenjujejo okolje. Plinski sistemi, ki so na voljo na tržišču, kjer step motorji premikajo ventil plina so karakterizirani z zamikom v spreminjanju mešanice zraka in goriva. Naši edinstveni algoritmi zagotavljajo da je hitrost spreminjanja signala lambda sonde enaka bencinski. Kar se tiče večtočkovnega vbrizga, smo predvideli, da so karakteristike delovanja lambda sonde v bencinskem in plinskem izpuhu različne. Naši sistemi imajo vgrajene napredne avtodiagnostične algoritme.