|
|
Sistemi |
| |
|
|
TEKOČA FAZA - COMMON RAIL SISTEM - NOVOST NA SVETOVNEM TRŽIŠČU
|
| |
|
|
KING - Večtočkovni vbrizg plina Vrhunski sistem KING AEB je na voljo za motorje od 3 do 8 valjev, vključno s turbo in valvetronic motorji, in je posebej primeren tudi za najnovejše motorje Euro 4.
|
| |
|
|
Najenostavnejši sistem primeren za vozila z vplinjačem. Sistem je sestavljen iz uparjalnika, elektromagnetnih stikal za bencin in plin in stikala za preklop iz bencina na plin.
| ||
|
Sistem je primeren za vozila z enotočkovnim ali večtočkovnim vbrizgom, katera imajo aluminijast sesalni kolektor. Sistem je možno vgraditi v večino vozil do letnika 1998. Podpora tudi za vozila z turbinskim motorjem.
| |||
|
Izbirate lahko med klasičnim cilindričnim rezervoarjem, ki se ga vgradi v prtljažni prostor v vozilu ter torodialnim rezervoarjem, ki se ga vgradi namesto rezervnega kolesa v vozilu ali pod vozilom.
| |||
|
|
|
|
|
| ||
|
|
želimo vam predstaviti družino računalniško kontroliranih sistemov gnanih z avtoplinom Propan-Butan. Sistem je primeren za večino vozil z večtočkovnim vbrizgom. Prednosti pred ostalimi sistemi, ki so na voljo na tržišču so naslednje: Avtoplin - Prijazen motorjuOptimalni parametri moči avtoplina in bencina se razlikujeta ena od druge v fenomenu, kot je nabiranje ostankov izgorevanja bencina na stenah sesalnega sistema (kar je bil večni problem bencinskih motorjev že od časa, ko je bil izumljen vplinjač bencina), inercija uparjanja plina v reduktorju, itd. Naši kontrolni algoritmi »razumejo« motorje in njihove statične in dinamične karakteristike in se zato sistem popolnoma prilagodi potrebam motorja pod različnimi obremenitvami. Zaradi tega voznik uživa v tekoči vožnji, visoki dinamičnosti motorja in nizki porabi goriva. Najpomembnejše stvari za motor so pretvarjanje zapletenih algoritmov prenosa moči bencina na plin in obratno, kar zagotavlja odlično zaščito motorja in maksimalne performanse. Avtoplin - Prijazen motorjuModerni motorji so ustvarjeni da kar čim manj obremenjujejo okolje. Plinski sistemi, ki so na voljo na tržišču, kjer step motorji premikajo ventil plina so karakterizirani z zamikom v spreminjanju mešanice zraka in goriva. Naši edinstveni algoritmi zagotavljajo da je hitrost spreminjanja signala lambda sonde enaka bencinski. Kar se tiče večtočkovnega vbrizga, smo predvideli, da so karakteristike delovanja lambda sonde v bencinskem in plinskem izpuhu različne. Naši sistemi imajo vgrajene napredne avtodiagnostične algoritme.
|
| ||
|
|
|
|
